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機(jī)械工業(yè)九院申請基于多傳感器融合的雙車聯(lián)動(dòng)AGV控制方法專利,提高AGV的控制精度

2025-1-22 08:35| 發(fā)布者: admin| 查看: 260| 評論: 0
摘要: 金融界2025年1月21日消息,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種基于多傳感器融合的雙車聯(lián)動(dòng)AGV控制方法”的專利,公開號CN 119270863 A,申請日期為2024年10月。專利摘要 ...

金融界2025年1月21日消息,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種基于多傳感器融合的雙車聯(lián)動(dòng)AGV控制方法”的專利,公開號CN 119270863 A,申請日期為2024年10月。

專利摘要顯示,本發(fā)明涉及一種基于多傳感器融合的雙車聯(lián)動(dòng)AGV控制方法,包括基于驅(qū)動(dòng)輪組建立AGV的底盤數(shù)學(xué)模型,得到前AGV后輪速度和舵角角度,后AGV的前后輪的舵角角度及輪速;使用PID算法對AGV的車身角度進(jìn)行調(diào)整。本發(fā)明在控制算法中集成了激光測距傳感器、慣性導(dǎo)航傳感器、上裝角度編碼器、輪系角度編碼器、磁導(dǎo)航傳感器的數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,采用PID控制原理,提高AGV的控制精度;建立的運(yùn)動(dòng)模型算法可作為通用算法使用,可用于雙車聯(lián)動(dòng),或用于單車運(yùn)行的計(jì)算,充分利用多傳感器融合算法,實(shí)現(xiàn)AGV速度及姿態(tài)的控制;有效減小AGV運(yùn)行通道的尺寸;減低AGV成本;提高AGV的使用率及AGV運(yùn)動(dòng)過程中的穩(wěn)定性和精度。

天眼查資料顯示,機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院股份有限公司,成立于1987年,位于長春市,是一家以從事專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本14111.37萬人民幣,實(shí)繳資本14111.37萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院股份有限公司共對外投資了2家企業(yè),參與招投標(biāo)項(xiàng)目1022次,知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面有商標(biāo)信息1條,專利信息487條,此外企業(yè)還擁有行政許可26個(gè)。

本文源自金融界

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