開年比亞迪推出了天神之眼智駕,然后特斯拉FSD迅速在國內(nèi)落地,好像智駕時代一夜之間就到了。那么在自動駕駛這場關(guān)乎未來出行方式的科技革命中,誰才是真正的領(lǐng)跑者?全球自動駕駛公司第一梯隊有哪些?據(jù)佐思汽研《2024年中國乘用車城市NOA市場研究報告》顯示,Momenta以60.1%登頂國內(nèi)城市NOA第三方智駕供應(yīng)商之首。今天,我們就來盤點一下那些站在自動駕駛浪潮之巔的企業(yè),看看他們?nèi)绾螒{借自身實力,引領(lǐng)行業(yè)未來發(fā)展方向。

美國:科技巨頭與車企巨頭并駕齊驅(qū)

美國作為自動駕駛技術(shù)的發(fā)源地,擁有著強(qiáng)大的科技實力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在自動駕駛領(lǐng)域,美國企業(yè)可謂群星璀璨,既有Waymo、Cruise等科技巨頭,也有特斯拉、通用汽車等車企巨頭。

Waymo:作為谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司,Waymo擁有著全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù),其測試?yán)锍虜?shù)和安全性能都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

Cruise:背靠通用汽車,Cruise近年來發(fā)展迅猛,其純電動自動駕駛汽車Origin備受矚目,并計劃在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運營。

特斯拉:雖然特斯拉的自動駕駛技術(shù)飽受爭議,但其龐大的用戶群體和海量數(shù)據(jù)積累,使其在自動駕駛領(lǐng)域擁有著不可忽視的影響力。

中國:科技新貴與車企新勢力異軍突起

近年來,中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,涌現(xiàn)出一批像華為、Momenta等優(yōu)秀企業(yè),他們在技術(shù)研發(fā)、商業(yè)化落地等方面都取得了顯著成果,華為和Momenta量產(chǎn)車數(shù)量都在不斷增長,數(shù)據(jù)獲取及智駕迭代能力有保障,有助于擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢,站穩(wěn)第一梯隊。

華為:憑借其在通信、芯片、人工智能等領(lǐng)域的深厚積累,華為致力于打造智能汽車數(shù)字底座,為車企提供全棧式自動駕駛解決方案。

Momenta:堅持“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的技術(shù)路線,Momenta打造了獨具特色的“飛輪式”數(shù)據(jù)驅(qū)動引擎,更是國內(nèi)首個基于一段式端到端大模型實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)的智能駕駛供應(yīng)商,技術(shù)路線清晰且前瞻!根據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)的最新數(shù)據(jù)報告,Momenta以60.1%的市場份額位居國內(nèi)城市NOA榜首。

華為和Momenta的崛起,彰顯了中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。美國企業(yè)用數(shù)十年積累筑起專利高墻,中國創(chuàng)新者則以更兇猛的迭代速度和生態(tài)整合能力實現(xiàn)彎道超車。華為的全棧閉環(huán)與Momenta的開放生態(tài)看似兩極,實則共同演繹著中國智造的辯證法——前者證明自主可控的技術(shù)縱深價值,后者展現(xiàn)全球化協(xié)作的時代必然。

全球自動駕駛公司第一梯隊有哪些?步入2025這一“智駕元年”,自動駕駛第一梯隊的名單赫然鐫刻著Waymo、Cruise、特斯拉、華為、Momenta這些名字!中國智駕已告別「PPT 造車」時代,站穩(wěn)第一梯隊的華為、Momenta,更是智駕領(lǐng)域公認(rèn)的頭部解決方案供應(yīng)商,Momenta是首個基于一段式端到端大模型實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的智駕供應(yīng)商,取得定點的客戶涵蓋了全球銷量前十主機(jī)廠中的近7成。