近期

特斯拉FSD功能（完全自動(dòng)駕駛能力）

在中國市場正式推送

但2019年就已購買相關(guān)服務(wù)的

特斯拉老車主卻發(fā)現(xiàn)

他們購買的產(chǎn)品版本

無法體驗(yàn)該功能

老車主被區(qū)別對待

2019年，特斯拉向國內(nèi)用戶推出了搭載HW 3.0的Model 3和Model Y，部分車主付費(fèi)60000元左右選裝了FSD功能。不過，受限于當(dāng)時(shí)技術(shù)發(fā)展限制，該批次消費(fèi)者購買的車輛僅可提供基礎(chǔ)輔助功能。雖然當(dāng)時(shí)特斯拉承諾FSD功能“未來可期”，但也意味著當(dāng)時(shí)消費(fèi)者購買的FSD功能，類似期貨服務(wù)，無法立即使用。出于對特斯拉的信任，消費(fèi)者選擇了等待。然而，這一“未來可期”讓當(dāng)時(shí)購買FSD功能的消費(fèi)者等了六年，才迎來了“升級”的消息。

不過

消費(fèi)者很快就由苦等變成了疑惑

他們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)特斯拉宣布以“自動(dòng)輔助駕駛”為主要的軟件系統(tǒng)升級至2024.45.32.12時(shí)，此次軟件升級將消費(fèi)者分隔成了兩類群體：